凛冬砺剑，破冰前行。近来，在-30℃的“我国冰雪之都”牙克石，星途ES增程圆满完成“风云轿车·冰雪嘉岁月”极寒测验。作为星途品牌旗下高端增程的重要之作，星途ES增程在极寒低温、低附雪地的两层苛刻检测下，凭仗雪豹四驱、云台智能底盘等技能加持，顺畅霸占雪地操控、冰雪圆环及0-100km/h加快功用三大测验，不只全方位印证了其杰出的冰雪适应性，更以硬核实力夯实了星途品牌“全球功用奢华品牌立异者”的中心定位。
作为仅有由国家队威望背书的轿车应战节目，“风云轿车·冰雪嘉岁月”是由央视财经特别策划的轿车冰雪体会盛会，具有“最威望、最专业、最日子”等特色。本次活动，全程由中汽中心专家团队全程专业辅导，测验科目兼具专业性与实用性，通过高度复原用户冬天高频用车场景，科学查验车辆在雪地低附着路面的操控极限、动力可靠性等中心功用。
冬天因为降雪的影响，路面湿滑极易影响驾乘安全。测验模仿山区、村庄积雪路段，设置接连弯道雪地科目，全面查核车辆在低附路面的操控安稳性。实测中，星途ES增程展示出超乎预期的抓地功用，即便在接连弯道中，仍旧坚持“指哪打哪”的精准指向性，雪地适应性拉满。
杰出的冰雪路面操控性，离不开星途ES增程百万级云台智能底盘的加持。该体系选用前双叉臂+后五连杆独立悬架规划。其搭载的前双叉臂规划可谓点睛之笔，比较同级常见的麦弗逊悬架，轮胎抓地力提高45%，过弯安稳性提高35%，因此在雪道操控测验中，可以有用按捺车身侧倾，滤振作用优异，车身姿势一直平稳。一起，星途专业的底盘调校进一步强化了转向精准度，完成操控趣味与安全功用的完美交融。此外，作为增程车型，该车怠速噪音仅38.2分贝，堪比日常沟通音量，为驾乘者阻隔冰雪路面的喧闹，营建静寂舒适的冬日驾乘新体会。
冬天在积雪环岛、弯道会车等场景中，极易因车轮附着力不均，导致车辆侧滑、漂移乃至失控，严重影响驾御安全。本次测验，通过敞开/封闭ESC车身安稳体系的比照试验，验证星途ES增程的电子操控与四驱协同才能。
在ESC敞开状态下，雪豹四驱与ESC体系完成毫秒级动力分配，实时感知四轮受力差异并动态调理驱动力，让车辆绕冰雪圆环平稳行进，全程无漂移、无侧摆，一直精准贴合轨道，极大提高驾御决心。但是在封闭ESC后，车辆敏捷呈现失控，足见星途ES雪豹四驱与ESC体系的默契合作。
星途ES增程能取得如此优异的操控实力，首要得益于其搭载的雪豹四驱，可以智能分配前后轴扭矩，调配0.05s的电子限滑功用，能瞬间化解车轮打滑危机，即便在泥泞湿滑路面也能稳如磐石，轻松满足北方用户冬天用车需求。正如风云轿车测评专家李佳指出：“雪豹四驱合作高效能的牵引力操控办理体系，精准对动力与制动输出进行调理，强壮的动力与稳健的底盘，让其展示了功用车的驾御趣味。”
冬天因为低温影响，新能源车易呈现动力输出疲软，起步磨蹭，积雪路面更易呈现漂移甩尾，高速加快后的制动不稳等状况，是冬天通勤的严重危险。在0-100km/h雪地加快测验中，星途ES增程彻底打破冬天动力枷锁，起步反响敏捷活络，微弱动力瞬间爆发且推背感显着，全程无漂移甩尾，完美适配冬天路口起步、高速提速超车等场景，彻底处理冬天“低温动力缺乏、起步失控”问题。
在通过6次重复测验后，星途ES增程交出一份满足答卷。0-100km/h加快均匀测验成果为7.99秒，最佳成果到达7.75秒。这一体现首要得益于其强壮的雪豹四驱动能。其选用前后双永磁同步电机，电机总功率达345kW，电机总扭矩达634N·m，为冬天出行供给坚实的动力支撑。更令人安心的是，车辆在加快至100km/h后，制动呼应也十分敏捷，车身姿势稳健，有用躲避冬天常见的高速制动跑偏与间隔过长危险，为用户所带来冰雪驾趣与安全保证的两层体会。
此次“风云轿车・冰雪嘉岁月”，星途ES增程凭仗云台智能底盘、雪豹四驱及电控等维度的厚实技能沉淀，全面打破新能源车型冬天功用瓶颈，为用户所带来兼具驾控趣味与全场景安全的高品质出行体会。但是，这并非星途初次取得威望认可。此前，星途ES曾于中心广播电视总台第四届我国轿车风云盛典中，从600余款车型中锋芒毕露，荣膺“最佳轿车”大奖。从威望奖项到极寒实测，星途正以继续进阶的硬实力，夯实其“全球功用奢华品牌立异者”的定位，重塑高端新能源价值标杆。
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